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技術交流
2020 EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽(以下簡稱評價賽)將于2020年9月15日-18日在重慶機動車強檢試驗場進行。在之前的兩屆比賽中,來自五湖四海的企業各展風采,紛紛拿出優異的純電...
2020-09-01
為加快充電技術創新,推動解決充電行業突出難題,2020年8月26日,由中國土木工程學會城市公共交通分會主辦,以“突破技術·創新發展”為主題的 “2020上海新能源汽車及充電樁設施產...
2020-08-28
在大會的高層論壇上,中國移動研究院首席科學家陳維以《5G加速車路協同,助力智能汽車新發展》為主題發表演講。他表示,C-V2X的車聯網,將會對智慧交通、智能汽車發展有幫助。它可以...
2020-08-28
我國2010年在全球率先啟動了儲能電池純電動汽車的產業化,當時主要國家和企業對此還是半信半疑。但是之后幾年的實踐和發展證明,儲能電池的電動汽車技術路線是可行的,并得到了主要國...
2020-08-25
據中國客車網報道,2020年8月11日下午,由世界客車研究院與重慶車檢院聯合舉辦的國際網絡研討會——應對疫情的解決方案成功舉辦。瑞典斯堪尼亞中國公司總裁何墨池、世界客車研究院主...
2020-08-20
對于智能汽車,既要思考傳統交通事故中安全標準界定的問題,又要思考非傳統車輛安全中數據鏈路的問題。對于車路協同,道路設施的標準化發展可能要比建設聰明的路更重要。在條件不充分...
2020-08-20
一場突如其來的新冠肺炎疫情席卷全球,對社會經濟發展帶來了巨大沖擊。隨著疫情的蔓延,全球各區域客車的需求規模出現縮減的趨勢,面對新形勢、新情況,客車行業如何求生存、謀發展,...
2020-08-03
不重視安全,我國新能源汽車產業發展就沒有未來。
2020-05-28
公交行業關系國計民生,不能完全按市場化機制運作,公交企業的成本遠大于收入。目前,公交的發展資金主要來自政府投資與補貼,國內大城市的公交企業政府補貼資金普遍占到營業收入50%...
2020-05-25
氫能是當前全球能源革命的重要方向,也是各國能源戰略的重要組成。近年來,隨著相關技術加快成熟,日、美、德、法、澳等國相繼發布國家氫能路線圖或行動計劃,韓國甚至將氫能產業定為...
2020-05-18
2019年下半年起,受經濟下行、補貼退出影響,我國新能源汽車市場連續9個月下滑。2020年在疫情影響下,新能源商用車3月銷量0 6萬輛,同比下跌17%,較Q1整體45 5%的降幅相比明顯收窄...
2020-05-12
世界客車研究院(Busworld Academy)組織的網絡研討會:疫情后如何恢復巴士運營(How to Restart Bus Operations After a Lockdown),將于2020年4月30日北京時間晚上9 (美國東...
2020-04-26
由于我們采購的新能源車輛電池主要以快充為主, 利用班次間隔時間在車輛首末站給車輛充電也就15-20分鐘,如果車輛充電時間延長會直接影響車輛的排班發班,為確保車輛準點準時,減少乘...
2020-03-30
2020年3月15日,中國電動汽車百人會在線召開了以我國新能源汽車市場形勢、新機會及政策為主題的“2020新能源汽車產業形勢與政策高端研討會?第一期”。來自廣汽新能源等12家整車及零...
2020-03-16
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后疫情時代,企業如何準確把握產業變革的新趨勢、新規律?如何盡快實... [閱讀]
2020年7月20日,CCTV2“走村直播看脫貧”指定用車發車儀式在河南鄭... [閱讀]
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